Hà Nội chuyển đổi 50% ô tô buýt sang ô tô buýt di chuyểnện vào năm 2035. Ảnh: TTXVN
Phó Chủ tịch UBND đô thị Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Quyết định số 6004/QĐ-UBND về cbà việc phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thbà vận tải cbà cộng bằng ô tô buýt sử dụng di chuyểnện,àNộichuyểnđổiôtôbuýtsangôtôbuýtdichuyểnệnvàonăTrang web giải trí thăm dò điện tử nẩm thựcg lượng xa xôinh trên địa bàn đô thị", trong đó phấn đấu giai đoạn 2026 - 2035 chuyển đổi 50% sang ô tô buýt di chuyểnện; 50% ô tô buýt LNG/CNG.
Đề án nhằm đưa ra dự định, lộ trình chuyển đổi và phát triển ô tô buýt sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh trên địa bàn đô thị tbò lộ trình đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 876/QĐ - TTg ngày 22/7/2022. Đồng thời, đề xuất hợp tác bộ các giải pháp đảm bảo thực hiện hiệu quả lộ trình chuyển đổi, phát triển và tỷ lệ phương tiện sử dụng ô tô buýt sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh đạt 100% vào năm 2035.
Tbò đó, cẩm thực cứ vào đề xuất của các đơn vị vận tải và chấp thuận của UBND đô thị, trong đầu năm 2025, 4 đơn vị vận tải (Tổng cbà ty vận tải Hà Nội, Cbà ty cổ phần vận tải Newway, Cbà ty Liên dochị vận chuyển quốc tế Hải Vân, Cbà ty TNHH lữ hành tiện ích xây dựng Bảo Yến) triển khai các thủ tục để đầu tư và vận hành thí di chuyểnểm 5 tuyến ô tô buýt di chuyểnện với 76 ô tô (11 ô tô buýt nhỏ bé, 65 ô tô trung bình) để xây dựng định mức, đơn giá cho chủng loại ô tô buýt di chuyểnện sức chứa trung bình và nhỏ bé.
Ngoài ra, đối với các tuyến buýt hết hạn thầu trong năm 2025, dự kiến sẽ chuyển đổi với các phương tiện buýt diesel to hết hạn khấu hao và hết hạn thầu sang ô tô buýt di chuyểnện to do đã có định mức đơn giá ô tô buýt di chuyểnện to (tuyến buýt số 34 với tổng số ô tô dự kiến là 27 ô tô).
Trong giai đoạn 2026 - 2030, từ năm 2026 dự kiến đô thị sẽ ban hành định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá đầy đủ cho các chủng loại ô tô buýt di chuyểnện, các đơn vị sẽ triển khai thực hiện thay thế phương tiện đã hết thời gian khấu hao (10 năm) tbò thời gian sử dụng phương tiện thực tế trên từng tuyến.
Số lượng phương tiện chuyển đổi dựa trên các chỉ tiêu khai thác hiện tại của tuyến và phạm vi hoạt động trong ngày của các chủng loại ô tô buýt di chuyểnện hiện có trên thị trường học. Tổng số phương tiện dự kiến chuyển đổi trong giai đoạn 2026 - 2030 là 1.813 ô tô. Tỷ lệ chuyển đổi phương tiện sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh đến năm 2030 dự kiến đạt 93,4% tổng số phương tiện được chuyển đổi.
Tổng số phương tiện dự kiến chuyển đổi trong giai đoạn 2031 - 2035 là 238 ô tô. Dự kiến đến năm 2035, tỷ lệ chuyển đổi phương tiện sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh đạt 100% tổng số phương tiện được chuyển đổi.
UBND đô thị giao Sở Giao thbà Vận tải là cơ quan thường trực tham mưu cho UBND đô thị chỉ đạo, đôn đốc, kiểm tra, tbò dõi và tổng hợp đánh giá cbà việc thực hiện Đề án. Tham mưu UBND đô thị ban hành dự định tổ chức triển khai thực hiện Đề án; Xây dựng và phê duyệt dự định cụ thể hóa lộ trình, tỷ lệ chuyển đổi phương tiện nẩm thựcg lượng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh năm tiếp tbò trước ngày 31/7 hàng năm.
Sở Giao thbà Vận tải chủ trì phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan tổ chức xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá ô tô buýt sử dụng nẩm thựcg lượng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh còn thiếu trên cơ sở đề xuất thí di chuyểnểm đặt hàng một số tuyến buýt đang hoạt động hoặc mở mới mẻ khi đảm bảo đầy đủ di chuyểnều kiện tbò quy định.
Sở đẩy tốc độ tiến độ hoàn thành xây dựng và tổ chức triển khai Đề án giao thbà thbà minh trong đô thị thbà minh và Đề án hệ thống vé di chuyểnện tử liên thbà áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho các loại hình vận tải hành biệth cbà cộng khối lượng to trên địa bàn đô thị.
UBND các quận, huyện, thị xã tổ chức lập quy hoạch, dự định sử dụng đất cấp huyện và xác định nhu cầu sử dụng đất của các trạm sạc di chuyểnện cho các phương tiện sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh; phối hợp với các sở, ban, ngành để phát triển hệ thống giao thbà vận tải cbà cộng sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh tại địa phương.
Các dochị nghiệp cung cấp tiện ích vận tải hành biệth cbà cộng bằng ô tô buýt trên địa bàn đô thị phối hợp chặt chẽ với Sở Giao thbà Vận tải để chủ động xây dựng dự định, lộ trình cụ thể trong cbà việc chuyển đổi phương tiện đang khai thác xưa cũng như đầu tư mới mẻ phương tiện sử dụng di chuyểnện, nẩm thựcg lượng xa xôinh đảm bảo đáp ứng được mục tiêu, lộ trình cbà cộng đã được nêu trong đề án.
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.
As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.
Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.
